La página sobre Autopistas Concesionadas está diseñada para proporcionar información completa sobre el funcionamiento y características de una autopista concesionada. En ella los usuarios pueden encontrar todo los necesario para hacer un uso adecuado de las autopistas, las condiciones mínimas que deben cumplirse para circular en ellas y cómo usarlas correctamente.
Enlaces a Autovías Concesionadas
Además la página incluye enlaces útiles, como las páginas web oficiales de las distintas autopistas concesionadas, como Costanera Norte, Autopista Vespucio Sur, Aconcagua Autopista, etc. donde se puede consultar información sobre peajes, estado de rutas, y mapas actualizados. También ofrece detalles sobre los teléfonos de emergencias, y asistencia en ruta, disponibles como enlace directo que permite llamar directamente desde los teléfonos celulares.
Pago Total de Tag y Pase Diario de Rutas Concesionadas
Otra función importante de la página es ofrecer un enlace directo a una página web, www.pasastesintag.cl, dónde obtener el pase diario un servicio necesario para quienes no tienen dispositivo electrónico de cobro y desean hacer uso esporádico de las autopistas concesionadas y otros enlaces relacionados de Pago Total de Tag, como Servipag.
Noticias de Carreteras y Vías de Peajes
La sección de noticias también es relevante, ya que permite a los usuarios mantenerse al tanto de las actualizaciones o cambios en las regulaciones de las autopistas, además de avisos sobre obras o situaciones que pueden afectar la circulación.
La página tiene un enfoque en brindar una experiencia sencilla, expedita y accesible con un diseño que permite a los usuarios encontrar la información que necesitan de manera rápida y clara. Está pensada tanto para los usuarios habituales como para aquellos que solo necesitan usar las autopistas de forma ocasional o esporádica, asegurándose que todos comprendan cómo funciona el sistema y puedan disfrutar de un viaje seguro y eficiente.
En resumen esta pagina es una guía completa para cualquier persona que use las autopistas concesionadas, asegurando que tengan toda la información necesaria al alcance de la mano.
¿ Que es una Autopista Concesionada?
Una Autopista Concesionada es una carretera de alto estándar que cuenta con calzadas separadas para ambos sentidos de la circulación, cada una de ellas con dos o más carriles, sin cruces a nivel ni obstáculos y por la cual se paga un peaje por su uso o circulación. Estas vías suelen tener dos o más carriles por sentido y están diseñadas para evitar cruces a nivel y otros obstáculos lo que permite un flujo continuo de vehículos.
El uso de una autopista implica el pago de un peaje, una tarifa que permite a la empresas concesionarias encargarse de la operación, mantenimiento y mejora de la carretera. Estas autopistas ofrecen un servicio esencial, por lo que están obligadas por contrato a cumplir con estándares mínimos de seguridad.
El organismo encargado de supervisar que las autopistas concesionadas cumplan con los requisitos es el Ministerio de Obras Públicas (MOP) a través de la Dirección de Vialidad. Si una concesionaria no cumple con las condiciones establecidas, los usuarios tiene derecho a presentar un reclamo ante las autoridades competentes.
Condiciones mínimas en cualquier autopista concesionada
Autopistas Libres de Obstáculos
- En las autopistas de pago no pueden haber obstáculos hasta 10 m luego de la Berma (parte más exterior del pavimento. Es obligatorio realizar permanentemente retiro de desechos y vegetación (no puede haber troncos de más de 10 cm de diámetro)
Señalización Horizontal
- Pintura o demarcación debe ser visible de día y de noche, por lo que debe cumplir con los parámetros de retroreflectancia, al ser medida
- Anchos y color dependerán de el tipo de situación y de las características de la via (clima, geometría, nudo o intersección)
- Tachas u ojos de gato, deben estar instalados de acuerdo al tipo de características que tenga la situación particular del trazado de la carretera (Geometría, Nudo o intersección,, velocidad)
- Se deben hacer revisiones periódicas y mediciones con instrumental adecuado por parte de la autoridad fiscalizadora que hay en cada Vía Concesionada.
Señalización Vertical
- Debe existir señalización reglamentaria (prohibiciones, restricciones, obligaciones y autorizaciones existentes, son de color blanco) señales de advertencia de peligros (preventivas, son de color amarillo) y Señales Informativas (Distancias, destino, kilometraje, son de color verde)
- Letreros de uno y dos poste deben estar situados, desde el borde mas cercano a la vía, como mínimo a 70 cm de orilla de la berma (parte mas exterior del pavimento luego de la línea blanca)
- Letreros de gran tamaño deben ser protegidos con algún tipo de defensa para evitar transformarse en un ponto duro (lugar de impacto para los vehículos)
Desniveles y Puntos Duros Protegidos
Todo desnivel que tenga más de 2,5 m, que se encuentre al borde de la calzada deberá encontrarse protegido.
Todo objeto fijo y sólido, lo suficientemente cercano a la vía como para representar un obstáculo susceptible de ser impactado por un vehículo en una autopista, se considera un Punto Duro y debe ser protegido adecuadamente.